TOYOTA VELLFIRE กับชุดเครื่องเสียง FOCAL FLAX EVO & MUSWAY
TOYOTA VELLFIRE กับชุดเครื่องเสียงในระบบ Bi-Amp คันนี้เข้ามาติดตั้งชุดเครื่องเสียงโดยใช้
เครื่องเล่นของ PIONEER DMH-ZS9350BT ส่งสัญญาณเข้า PROCESSOR MUSWAY DSP68
เพื่อทำการปรับจูนเสียงในระบบเครื่องเสียงให้ได้ความสมบูรณ์แบบ ทั้งในด้านมิติและน้ำเสียงให้ถูกต้อง
ผ่านต่อสัญญาณไปที่ พาวเวอร์แอมป์ HARMOTECH S4 ขับลำโพง FOCAL FLAX EVO PS165F3E
แบบ PASSIVE ทั้งหน้าและหลัง ในส่วนของซับวูฟเฟอร์นั้นเลือกใช้เป็นซับแบบหลุมยางอะไหล่
HARMOTECH HT-B10 เก็บความถี่ต่ำภายในระบบครับ
สามารถชมขั้นตอนการติดตั้ง Step By Step จากด้านล่างในอัลบัมได้เลยครับ
อุปกรณ์เครื่องเสียงในระบบทั้งหมดจะประกอบไปด้วย
1. PIONEER DMH-ZS9350BT (9")
2. PROCESSOR MUSWAY DSP68
3. HARMOTECH S4
4. FOCAL FLAX EVO PS165F3E (F)
5. FOCAL FLAX EVO PS165F3E (R)
6. HARMOTECH HT-B10 (SUB)
7. แผ่น Damp ZAPCO VIBRATION SOUNDPROOF 2 Layer ที่ประตูหน้า,หลัง
8. ZENISS แผ่นกันเสียงก้อง SILENT SPHERE
9. ZENISS หางปลาเข้าขั้วแบบทองเหลืองชุบทอง 24K
10. ZENISS ZClu8 ฐานรองลำโพง แบบกันน้ำกันเชื้อรา (F)
10. ZENISS ZClu6 ฐานรองลำโพง แบบกันน้ำกันเชื้อรา (R)
11. กระบอกฟิวส์ HARMOTECH PG6
ชุดสาย TCHERNOV CABLE ทั้งระบบ
19. สายไฟ TCHERNOV CABLE STANDARD 4 POWER 4AWG (BRC)
20. สายไฟ TCHERNOV CABLE MOUNTING WIRE (REMOTE) (BRC)
21. สายลำโพง TCHERNOV CABLE STANDARD 1 SC (BRC)
22. สายสัญญาณ FOCAL ER SERIES
23. บัดกรีเข้าอุปกรณ์ต่างๆ ทั้งระบบด้วยตะกั่วเงิน TCHERNOV SFS/AG Super Flux Silver Solder for Audio
สำหรับงานติดตั้งวิทยุ PIONEER DMH-ZS9350BT For TOYOTA VELLFIRE / ALPHARD
ทั้งวิดีโอและเพลง ที่คุณโปรดปราน ตลอดการเดินทาง พร้อมการรองรับการใช้งาน ฟังก์ชั่นได้หลากหลาย ทั้ง
ที่คุณโปรดปรานผ่านแอพพลิคชั่น CarAVAssist
ผ่านหน้าจอขนาด 9 นิ้ว อีกด้วย
มาต่อกับงานติดตั้ง SOUND DAMPING ที่แผงประตูหน้ารถด้านหน้าซ้ายกันครับ
สำหรับงาน Damp ที่แผงประตูหน้าซ้ายของ TOYOTA ALPHARD คันนี้ ด้วยแผ่น Damp ZAPCO ที่ Damp
ทั้งด้านในและด้านนอก ทำความสะอาดคราบกาวที่แผงประตูออกจนหมดเพื่อการยึดเกาะ และกดแผ่น Damp
แนบสนิทจนขึ้นเป็นโครงสร้างเหล็กของตัวรถ และในจุดที่ต้องการความแข็งแรงเป็นพิเศษก็ทำการ Damp เพิ่มเข้าไปอีกชั้น
ทำให้สามารถ ลดเสียงรบกวนต่างๆ ให้น้อยลงขณะทำการขับขี่ ได้ยินรายละเอียดเล็กๆน้อยๆ ของเสียงเพลงในรถมากขึ้น
ให้น้อยลงขณะทำการขับขี่ ได้ยินรายละเอียดเล็กๆน้อยๆของเสียงเพลงในรถมากขึ้น และยังสามารถ ลดความร้อนภายใน
ห้องโดยสาร เพิ่มความสุขขณะทำการขับขี่และการได้ยินคลื่นความถี่ต่างๆได้ดีมากขึ้น พร้อมกับเทคนิคเฉพาะในงาน DAMP
จากทางเราครับ
TCHERNOV SFS/AG Super Flux Silver Solder for Audio เพื่อให้แนวเสียงที่คงเดิม ไม่เปลี่ยนแปลงคาเร็กเตอร์
ของสาย TCHERNOV ที่ติดตั้งเข้าไปในระบบครับ
งานติดตั้งลำโพง MIDBASS (6") ของ FOCAL FLAX EVO PS165F3E ของประตูหน้าด้านซ้าย TOYOTA VELLFIRE
คันนี้มาให้ชมกันต่อนะครับ โดยทำการบัดกรีด้วยตะกั่วเงิน TCHERNOV SFS/AG Super Flux Silver Solder
เข้าที่ขั้วลำโพงและใส่ปลอกหุ้มสายที่ขั้วลำโพงเพื่อป้องกันชุดสายและแยกประเภทสายด้วยสีเพื่อง่ายต่อการซ่อมบำรุง
อีกทั้งยังทำการยึดน็อตที่ลำโพงให้ครบทุกจุด เพื่อให้ได้ความมั่นคงแข็งแรงและความแนบสนิทของลำโพง
และฐานรองลำโพงเพื่อให้ลม ที่ลอดออกมานั้นเกิดขึ้นได้น้อยที่สุด ขั้นตอนเล็กๆน้อยๆที่เราใส่ใจครับ
แผ่นปรับอคูสติก ป้องกันเสียงสะท้อนและเสียงก้องลอดภายเข้าไปภายในแผงประตู เป็นอีกหนึ่งวัสดุที่ป้องกันเสียงลอดเข้าไป
ในแผงประตูทำให้เกิดเสียงก้อง สะท้อนและแผงประตูสั่น เมื่อเวลาลำโพงขับขึ้นลงทำงาน
มาต่อกับงานติดตั้ง SOUND DAMPING ที่แผงประตูหน้ารถด้านหน้าขวากันครับ
สำหรับงาน Damp ที่แผงประตูหน้าซ้ายของ TOYOTA ALPHARD คันนี้ ด้วยแผ่น Damp ZAPCO ที่ Damp
ทั้งด้านในและด้านนอก ทำความสะอาดคราบกาวที่แผงประตูออกจนหมดเพื่อการยึดเกาะ และกดแผ่น Damp
แนบสนิทจนขึ้นเป็นโครงสร้างเหล็กของตัวรถ และในจุดที่ต้องการความแข็งแรงเป็นพิเศษก็ทำการ Damp เพิ่มเข้าไปอีกชั้น
ทำให้สามารถ ลดเสียงรบกวนต่างๆ ให้น้อยลงขณะทำการขับขี่ ได้ยินรายละเอียดเล็กๆน้อยๆ ของเสียงเพลงในรถมากขึ้น
ของตัวรถ โดยในจุดที่ต้องการความแข็งแรงเป็นพิเศษก็ทำการ Damp เพิ่มเข้าไปอีกชั้น ทำให้สามารถ ลดเสียงรบกวนต่างๆ
ให้น้อยลงขณะทำการขับขี่ ได้ยินรายละเอียดเล็กๆน้อยๆของเสียงเพลงในรถมากขึ้น และยังสามารถ ลดความร้อนภายใน
ห้องโดยสาร เพิ่มความสุขขณะทำการขับขี่และการได้ยินคลื่นความถี่ต่างๆได้ดีมากขึ้น พร้อมกับเทคนิคเฉพาะในงาน DAMP
จากทางเราครับ
5. ลดการใช้ไม้ ช่วยรักษาสิ่งแวดล้อม
TCHERNOV SFS/AG Super Flux Silver Solder for Audio เพื่อให้แนวเสียงที่คงเดิม ไม่เปลี่ยนแปลงคาเร็กเตอร์
ของสาย TCHERNOV ที่ติดตั้งเข้าไปในระบบครับ
งานติดตั้งลำโพง MIDBASS (6") ของ FOCAL FLAX EVO PS165F3E ของประตูหน้าด้านขวา TOYOTA VELLFIRE
คันนี้มาให้ชมกันต่อนะครับ โดยทำการบัดกรีด้วยตะกั่วเงิน TCHERNOV SFS/AG Super Flux Silver Solder
เข้าที่ขั้วลำโพงและใส่ปลอกหุ้มสายที่ขั้วลำโพงเพื่อป้องกันชุดสายและแยกประเภทสายด้วยสีเพื่อง่ายต่อการซ่อมบำรุง
อีกทั้งยังทำการยึดน็อตที่ลำโพงให้ครบทุกจุด เพื่อให้ได้ความมั่นคงแข็งแรงและความแนบสนิทของลำโพง
และฐานรองลำโพงเพื่อให้ลม ที่ลอดออกมานั้นเกิดขึ้นได้น้อยที่สุด ขั้นตอนเล็กๆน้อยๆที่เราใส่ใจครับ
แผ่นปรับอคูสติก ป้องกันเสียงสะท้อนและเสียงก้องลอดภายเข้าไปภายในแผงประตู เป็นอีกหนึ่งวัสดุที่ป้องกันเสียงลอดเข้าไป
ในแผงประตูทำให้เกิดเสียงก้อง สะท้อนและแผงประตูสั่น เมื่อเวลาลำโพงขับขึ้นลงทำงาน
งานติดตั้ง TWEETER FOCAL FLAX EVO PS165F3E เข้าที่ช่องเดิมของตัวรถ โดยใช้ฐานรองลำโพงที่ออกแบบมา
ให้เข้ารูปเข้าที่ตำแหน่งเดิม ให้เสียงที่ได้รับฟังนั้นสมบูรณ์แบบที่สุดโดยไม่ตัดเจาะครับ
มาต่อกับงานติดตั้ง SOUND DAMPING ที่แผงประตูหลังรถด้านขวากันครับ
สำหรับงาน Damp ที่แผงประตูหลังขวาของ TOYOTA VELLFIRE คันนี้ ด้วยแผ่น Damp ZAPCO ที่ Damp
ทั้งด้านในและด้านนอก ทำความสะอาดคราบกาวที่แผงประตูออกจนหมดเพื่อการยึดเกาะ และกดแผ่น Damp
แนบสนิทจนขึ้นเป็นโครงสร้างเหล็กของตัวรถ และในจุดที่ต้องการความแข็งแรงเป็นพิเศษก็ทำการ Damp เพิ่มเข้าไปอีกชั้น
ทำให้สามารถ ลดเสียงรบกวนต่างๆ ให้น้อยลงขณะทำการขับขี่ ได้ยินรายละเอียดเล็กๆน้อยๆ ของเสียงเพลงในรถมากขึ้น
ของตัวรถ โดยในจุดที่ต้องการความแข็งแรงเป็นพิเศษก็ทำการ Damp เพิ่มเข้าไปอีกชั้น ทำให้สามารถ ลดเสียงรบกวนต่างๆ
ให้น้อยลงขณะทำการขับขี่ ได้ยินรายละเอียดเล็กๆน้อยๆของเสียงเพลงในรถมากขึ้น และยังสามารถ ลดความร้อนภายใน
ห้องโดยสาร เพิ่มความสุขขณะทำการขับขี่และการได้ยินคลื่นความถี่ต่างๆได้ดีมากขึ้น พร้อมกับเทคนิคเฉพาะในงาน DAMP
จากทางเราครับ
งานติดตั้งลำโพง MIDBASS (6") ของ FOCAL FLAX EVO PS165F3E ของประตูหน้าหลังขวา TOYOTA VELLFIRE
คันนี้มาให้ชมกันต่อนะครับ โดยทำการบัดกรีด้วยตะกั่วเงิน TCHERNOV SFS/AG Super Flux Silver Solder
เข้าที่ขั้วลำโพงและใส่ปลอกหุ้มสายที่ขั้วลำโพงเพื่อป้องกันชุดสายและแยกประเภทสายด้วยสีเพื่อง่ายต่อการซ่อมบำรุง
อีกทั้งยังทำการยึดน็อตที่ลำโพงให้ครบทุกจุด เพื่อให้ได้ความมั่นคงแข็งแรงและความแนบสนิทของลำโพง
และฐานรองลำโพงเพื่อให้ลม ที่ลอดออกมานั้นเกิดขึ้นได้น้อยที่สุด ขั้นตอนเล็กๆน้อยๆที่เราใส่ใจครับ
แผ่นปรับอคูสติก ป้องกันเสียงสะท้อนและเสียงก้องลอดภายเข้าไปภายในแผงประตู เป็นอีกหนึ่งวัสดุที่ป้องกันเสียงลอดเข้าไป
ในแผงประตูทำให้เกิดเสียงก้อง สะท้อนและแผงประตูสั่น เมื่อเวลาลำโพงขับขึ้นลงทำงาน
มาต่อกับงานติดตั้ง SOUND DAMPING ที่แผงประตูหลังรถด้านซ้ายกันครับ
สำหรับงาน Damp ที่แผงประตูหลังซ้ายของ TOYOTA VELLFIRE คันนี้ ด้วยแผ่น Damp ZAPCO ที่ Damp
ทั้งด้านในและด้านนอก ทำความสะอาดคราบกาวที่แผงประตูออกจนหมดเพื่อการยึดเกาะ และกดแผ่น Damp
แนบสนิทจนขึ้นเป็นโครงสร้างเหล็กของตัวรถ และในจุดที่ต้องการความแข็งแรงเป็นพิเศษก็ทำการ Damp เพิ่มเข้าไปอีกชั้น
ทำให้สามารถ ลดเสียงรบกวนต่างๆ ให้น้อยลงขณะทำการขับขี่ ได้ยินรายละเอียดเล็กๆน้อยๆ ของเสียงเพลงในรถมากขึ้น
ของตัวรถ โดยในจุดที่ต้องการความแข็งแรงเป็นพิเศษก็ทำการ Damp เพิ่มเข้าไปอีกชั้น ทำให้สามารถ ลดเสียงรบกวนต่างๆ
ให้น้อยลงขณะทำการขับขี่ ได้ยินรายละเอียดเล็กๆน้อยๆของเสียงเพลงในรถมากขึ้น และยังสามารถ ลดความร้อนภายใน
ห้องโดยสาร เพิ่มความสุขขณะทำการขับขี่และการได้ยินคลื่นความถี่ต่างๆได้ดีมากขึ้น พร้อมกับเทคนิคเฉพาะในงาน DAMP
จากทางเราครับ
5. ลดการใช้ไม้ ช่วยรักษาสิ่งแวดล้อม
คันนี้มาให้ชมกันต่อนะครับ โดยทำการบัดกรีด้วยตะกั่วเงิน TCHERNOV SFS/AG Super Flux Silver Solder
เข้าที่ขั้วลำโพงและใส่ปลอกหุ้มสายที่ขั้วลำโพงเพื่อป้องกันชุดสายและแยกประเภทสายด้วยสีเพื่อง่ายต่อการซ่อมบำรุง
อีกทั้งยังทำการยึดน็อตที่ลำโพงให้ครบทุกจุด เพื่อให้ได้ความมั่นคงแข็งแรงและความแนบสนิทของลำโพง
และฐานรองลำโพงเพื่อให้ลม ที่ลอดออกมานั้นเกิดขึ้นได้น้อยที่สุด ขั้นตอนเล็กๆน้อยๆที่เราใส่ใจครับ
ในแผงประตูทำให้เกิดเสียงก้อง สะท้อนและแผงประตูสั่น เมื่อเวลาลำโพงขับขึ้นลงทำงาน
เราขึ้นรูปจากเครื่อง CNC ทำให้งานทุกชิ้นนั้นมีขนาดที่เล็ก และมีขนาดเท่ากันทุกชิ้น ทำให้ชิ้นงานทั้งซ้ายและขวา
มีขนาดเท่ากัน พร้อม หุ้มชิ้นงานเป็นอคันทร่าสีดำ เก็บงานเข้ารูป ยึดติดตั้งเข้าที่เสา B-Pillar แน่นหนาแข็งแรง และ
ด้วยเทคนิคการตั้งเสาจากทาง UDC CAR AUDIO ที่เราใส่ใจและพิถีพิถันทุกขั้นตอนในงานติดตั้ง จึงทำให้เสียงแหลม
นั้นกลมกลืนกันมากที่สุดกับลำโพงเสียงกลาง อีกทั้งยังได้ความสูงของเสียงที่พอเหมาะและความกว้างของเวทีเสียงที่กว้าง
ที่ดีที่สุดเท่า ที่สภาพอะคูสติกภายในรถนั้นสามารถให้ได้
ที่จะสามารถทำให้การปรับจูนระบบเสียงที่ละเอียดยิบ แม่นยำ เที่ยงตรง ถือได้ว่าเป็นหัวใจหลักในชุดเครื่องเสียง
เลยก็ว่าได้ครับ
• Presets (Local Stored). : 6 Presets
• Input impedance : 13 Ω (High-level); 47 kΩ (Line-level)
• Intelligent High Level Input (Error Protection System)
ในขั้นตอนสุดท้ายที่ขาดไม่ได้เลยก็คือ การปรับจูนและวัดค่าต่างๆของเสียงเป็นสิ่งสำคัญมากที่สุดในชุดเครื่องเสียง
ติดรถยนต์เพื่อดึงเอาประสิทธิภาพของอุปกรณ์ทุกชิ้นนั้นแสดงประสิทธิภาพได้ดีมากที่สุด
ซึ่งทางร้าน UDC CAR AUDIO ได้เลือกใช้อุปกรณ์วัดค่าทางเสียงของทาง AUDIOMATICA ในรุ่น CLIO POCKET
ที่มี Software ในการวัดและวิเคราะห์ที่ชาญฉลาด มีการวัดค่าต่างๆของเสียงที่ได้มาตราฐาน มีอย่างแม่นยำเที่ยงตรง
เป็นตัวตรวจเช็คข้อมูลของเสียงในระบบชุดเครื่องเสียง โดยค่าที่วัดต่างๆที่สามารถวัดได้จะมีอาทิเช่น
1. Time Alignment
2. Phase
3. Equalizer
4. Level
5. WaterFall Analysis
6. Polar Plot
7. T&S Parameter
เสร็จเรียบร้อยจบครบทุกกระบวนการแล้วครับ กับงานติดตั้งชุดเครื่องเสียงใน TOYOTA VELLFIRE คันนี้
ขอบคุณที่เข้ามารับชมงานติดตั้งของทางร้าน UDC CAR AUDIO ครับ
LINE ID : benzudc